ilustra Murilo Araujo
edição Tiago Jokura e Felipe van Deursen
A bicicleta é um veículo como todos os outros, sujeito a regras básicas de circulação. Há obrigações legais e multas previstas para o ciclista. Então, nada de andar na contramão, furar sinal vermelho nem fazer conversão sem dar seta – a “seta”, no caso do ciclista, é um aceno com o braço. Outra norma geral é a de que, no trânsito, grandes veículos são responsáveis pela segurança dos mais frágeis. Ou seja, carros devem ter cuidado com motocicletas e bicicletas, e todos são responsáveis pelos pedestres. Por isso, carros que ameaçam ou não dão espaço a ciclistas cometem infração grave.
Pedalando na linha
Direitos e deveres de quem circula de bike
ACESSÓRIOS LEGAIS
Buzina, espelho e adesivos refletores na frente, atrás, nas laterais e nos pedais são exigidos por lei. Cotoveleira, joelheira e especialmente capacete são altamente recomendados, mas o uso não é obrigatório
PÉ NO CHÃO
A não ser que haja sinalização autorizando o tráfego de bicicletas, pedalar na calçada é uma manobra ilegal que pode pesar no bolso. O correto é descer e andar empurrando a magrela
CALMA NO GUIDÃO
Na pista,ciclistas devem sempre transitar perto das bordas e os veículos maiores devem manter 1,5 m de distância lateral. Bicicletas não podem transitar de modo agressivo, costurando os carros
COM MODERAÇÃO
Não adianta deixar o carro em casa e ir para o bar de bicicleta! O ciclista alcoolizado não tem pontos na carteira a perder, mas pode ser multado e até preso
O CPF DA SUA MAGRELA
Nenhuma grande cidade brasileira obriga o ciclista a usar placas, mas isso pode mudar. Em Belo Horizonte há um projeto para o cadastro. Em São Paulo, houve a tentativa, mas ela não foi para a frente
Aperto no bolso
Infrações de trânsito com bike rendem multa
A situação das placas nas bicicletas ainda é incerta, mas as multas já são uma realidade. Pedalar na calçada, guiar de forma agressiva ou deixar de conduzir pelas bordas da pista são irregularidades que podem custar até R$ 85 ao condutor. Nessas situações, agentes de trânsito podem reter o veículo. A rua não é só dos ciclistas nem só dos motoristas. Ela é de todo mundo
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Consultoria Rosan Coimbra, advogado especializado em direito do trânsito, e Raphael Monteiro de Oliveira, advogado e coordenador do projeto Bike Anjo
Fonte Código de Trânsito Brasileiro
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